電機(jī)、減速機(jī)

其它

6

臥式連續(xù)排礦離心機(jī)

120#   4臺*4T

16

挖斗

70KG/個*100

7

鏈條

4.5

篩子

6.5

鋼絲繩

5

操作室

 = sum(D2:D16) \* MERGEFORMAT4

其它

3

合計

117.5噸

浮體面板采用CCSB厚度5mm專用船板。浮體邊板、底板、側(cè)板用CCSB厚度6mm專用船板焊接而成。浮體側(cè)板頂部用16#國標(biāo)槽鋼與上面板連接。內(nèi)部骨架采用14#、10#國標(biāo)槽鋼與63*40*6不等邊角鐵焊接而成，每間隔600mm為一層骨架，骨架與骨架采用槽鋼與不等邊角鐵間隔出現(xiàn)，骨架與骨架之間用14#國標(biāo)槽鋼連接，保證浮體的強度。浮體采用分體式設(shè)計制造，連接處采用M18高強度螺栓連接。

料斗采用8毫米Q235鋼板焊接。

方架采用20# H鋼焊接而成，爬梯采用100*63*6不等邊角鐵與63*63*5角鐵焊接而成。

斜架采用16#、12#國標(biāo)槽鋼與63*63*4角鐵焊接而成

水下大臂采用20b加厚工字鋼與14#國標(biāo)槽鋼焊接而成，中間采用10#槽鋼作為支撐，保證大臂的強度。

五角輪邊板采用30mmQ235鋼板數(shù)控下料。內(nèi)部連接板采用30mm鋼板焊接而成，并且內(nèi)部連接板與邊板互留槽口，插入槽口以后焊接。水下五角輪的主軸采用?140  45#鋼加工而成。

四腳輪邊板采用30mm  Q235鋼板數(shù)控下料。主軸采用?220 45#鋼加工而成，主軸外部加套，采用熱脹冷縮原理與主軸自然抱死，然后套與邊板焊接，避免因為焊接過程中溫度過高對主軸材質(zhì)產(chǎn)生影響。內(nèi)部連接板使用30mm鋼板，內(nèi)層外加30mm加強版，保證強度。連接板與邊板互留槽口，對接好之后焊接。

挖斗底板采用8毫米鋼板，圍板采用12毫米鋼板，斗唇采用20毫米錳鋼

鏈條采用鍛打（調(diào)質(zhì)），鑄造（調(diào)質(zhì)），汽車彈簧弓板毛坯焊接（調(diào)質(zhì)）。以上三種材質(zhì)客戶自選。